dimecres, 23 de juliol del 2008

Aprovada la resolució sobre rodalies ferroviàries presentada al Parlament pel diputat Francesc Pané

El Parlament de Catalunya ha donat llum verda a la Resolució 250/00995/08 plantejada pel diputat del Grup ICV-EUiA, Franesc Pané i presentada conjuntament pels Grups de la majoria (ICV, ERC i PSC) segons la qual, s’insta la Generalitat a negociar amb l’Estat l’establiment d’un sistema de “rodalies ferroviàries” des de Sant Guim-CERVERA fins a LLEIDA i a l’inrevés, amb una freqüència de pas mínima d’una hora.

Segons el diputat Francesc Pané, aquesta línia ha rebut inversions qüantioses de l’Estat en els darrers anys gràcies a proposicions no de llei plantejades el seu dia per la que fou diputada al congrés, Mercè Rivadulla. Ara és una línia menys lenta i més segura.

D’acord amb els preceptes de l’Estatut, aquesta és una línia de ferrocarril que ha de ser transferida a la Generalitat de Catalunya. Haurà de servir per articular el territori i se’n podran optimitzar els usos de transport de viatgers i de mercaderies.

Tanmateix, mentre no es produeixi la transferència, és imprescindible que RENFE converteixi el tram de Sant Guim-CERVERA / LLEIDA en un sistema de rodalies, amb capacitat de donar servei a estudiants, treballadors i persones que van a mercats o a fer gestions diàries en les capitals i pobles que uneix: Lleida, Mollerussa, Bellpuig, Tàrrega, Cervera (i Sant Guim).

Aquesta oportunitat de “rodalies” hauria d’anar –quan sigui efectiva- lligada al sistema d’integració tarifària que ja funciona en la “Regió Metropolitana de Lleida”.

L’èxit de la Resolució –aprovada per unanimitat dels Grups Parlamentaris- demana la prompta negociació del Govern català amb les autoritats estatals perquè la iniciativa pugui ser una realitat.

Cal recordar que ICV ha presentat mocions sobre el mateix fet als ajuntaments que poden beneficiar-se directament del traçat de rodalies.

El diputat Francesc Pané, presentarà una Resolució similar en el proper període de sessions; en aquest cas, referida a la necessitat d’un sistema de rodalies entre REUS-TARRAGONA i LLEIDA per la via convencional del corredor mediterrani.